В наступившем году основные страсти будут крутиться вокруг двух новинок от немецкого автоконцерна. Это модели Джетта и Тигуан. Именно к их техническим характеристикам а также внешнему дизайну сегодня приковано внимание обозревателей, критиков и простых потребителей, собирающихся в ближайшее время приобрести свое первое авто или пересесть на новое. Продажа тигуан на мировых рынках развернется в полном масштабе только предстоящей весной. Поэтому сверка показателей различных комплектаций уже идет полным ходом, а на форумах идут многочисленные баталии критиков. Продажа фолькцваген джетта также начнется уже в ближайшие месяцы. Многие зрители имевшие возможность наблюдать тест-драйв тигуан по достоинству оценили качество вождения и предоставляемый уровень комфорта. Поэтому актуальным стал, конечно же, вопрос – не слишком ли высокой планкой будет назначена для Фольксваген Тигуан стоимость на выходе?

Известно что салон авто был значительно переработан. При этом значительный шаг, в соответствии с традициями бренда был сделан в сторону увеличения показателя экономичности текущего расхода топлива. А это значит, что какой бы ни оказалась в итоге для фольксваген тигуан стоимость на отечественном рынке, ее покупку можно будет в любом случае назвать выгодным приобретением. Ожидается что она будет обходиться россиянам в районе 1,1 млн рублей, у официальных поставщиков. Более точно можно будет узнать лишь тогда, когда инженеры компании закстоимостьончат тестирование всех систем автомобиля и официально будет запущена продажа Тигуан. Для того чтобы как можно быстрее заполнить автосалоны и полностью удовлетворить ожидающийся уровень спроса в руководстве Фольксваген решили выделить на производство сразу два крупных предприятия.

Продажа Фольксваген Джетта будет организована похожим образом. Сразу следует отметить, что данная модель обойдется автолюбителям значительно дешевле своего собрата, Стоимость главной комплектации колеблется в районе 0,9 млн. рублей. При первом взгляде на ее внешний дизайн можно и не заметить существенных изменений. Однако они все же есть и их много. Взять хотя бы, к примеру, полностью переработанные фары и решетку радиатора. Если посмотреть под правильным углом можно заметить, что носовая часть авто теперь более вытянута. Внутри салона ощутимо изменилась цветовая гамма оформления. Форма руля стала больше походить на спорткар. Учтя ошибки прошлого, был полностью переработан климатконтроль. Элементы обогрева теперь распределены более равномерно.