1. Поверхностное удаление слоя лакокрасочного покрытия с помощью мелкоабразивной шлифовальной бумаги.
2. Восстановительная полировка – самый главный и трудоемкий этап. Она необходима для удаления небольших царапин и потертостей. На этом этапе требуется снять слой поверхности с использованием абразивных паст.

3. Защитная полировка. Данный этап необходим для защиты кузова от возможного неблагоприятного влияния внешней среды. Для этого используются безабразивные полироли, основой которых является воск или синтетические составляющие.

Процесс полировки может производиться вручную либо с использованием специального инструмента. При ручном методе полироль наносится на салфетку или распыляется на кузов транспортного средства, а затем равномерным слоем распределяют по всей поверхности. После высыхания необходимо натереть кузов чистой мягкой салфеткой до появления блестящего вида, совершая на одном месте круговые движения приблизительно 10-20 раз.
Глубокая полировка кузова автомобиля требует наличие специального полировального инструмента. В таком случае полировка проводится дважды. После первого раза выводятся глубокие царапины с помощью среднеабразивного состава. Повторная полировка с помощью безабразивного состава придаст блестящий вид поверхности. В промежутке между первой и второй полировкой  транспортное средство  рекомендуется вымыть.Полировка кузова автомобиля позволит придать ему обновленный улучшенный вид. При тщательном выполнении  всего процесса результат будет очень хорошим.