Эти системы необходимы для защиты от угона автомобиля, они могут быть установлены в любом месте и скрыты от посторонних глаз. Существует несколько вариантов устройств, которые крепятся на любом механизме внутри салона.
Механические блокираторы могут быть установлены на коробке передач. По конструкции они разделяются на несколько вариантов сложные, простые, дуговой формы и штыревые. Как правило, их устанавливают на блокировку задней передачи, при этом просто невозможно переместить рычаг и тронутся с места. Также можно вмонтировать на педали.
Материалами для изготовления блокираторов служат прочные современные сплавы, внутри самого замка имеется специальная личинка, которая защищает сердцевину от высверливания. А наличие цифрового кода составляет несколько десятков миллионов комбинаций, и подобрать нужный код практически не возможно.
Внутренний блокиратор устанавливают на КПП, его основная задача защитить весь механизм от угона, который находится достаточно глубоко.
Еще существует трос, который позволяет блокировать открытие капота. Благодаря нему невозможно вытащить аккумулятор, при этом полностью блокируется электронная сигнализация. Управление этим устройством управляется непосредственно из салона где и расположена сама личинка замка.

Есть тормозной блокирующий привод или еще его называют привод сцепления. При угоне происходит блокировка тормозного контура, что ведет к заблокированию колес и автомобиль не сдвигается с места. Дополнительным элементом служит электронная цепь машины, при которой еще и блокируется стартер.

Разновидностью противоугонных систем также является блокиратор рулевой колонки, который защищает руль от поворота, а также блокирует замки зажигания.

Помните, что даже самое обычное устройство позволит препятствовать злоумышленнику в угоне вашего автомобиля. Потому стоит потратить определенную сумму, дабы сохранить своего железного друга.