Автомобильные светодиодные лампы все уверенней теснят не экономичные во всех смыслах традиционные лампы накаливания, свет от которых в лучах диодной лампы той же мощности покажется тусклым и непривлекательным пятном. А постоянное снижение цен на LED лампы вполне оправдывает такую замену и в экономическом отношении.

Светодиодные лампы, устанавливаемые в автомобиль менее капризны и неприхотливы, чем ксеноновые или галогеновые изделия. Светодиодные лампы для автомобиля можно смело брать руками, не боясь обжечься или оставить следов на колбе. Их низкая рабочая температура уберегает от оплавления пластиковые элементы фонарей основного света и выгорания гальванического покрытия отражателей. Диодные лампы не боятся вибраций и повышенной влажности, которые для галогеновых устройств совершенно неприемлемы.

Замена лампочек накаливания на светодиодные изделия в автомобиле не представляет особого труда, Здесь не нужны какие-либо профессиональные навыки. Дело в том, что цоколи автомобильных LED ламп аналогичны таковым ламп накаливания. Иногда только нужно подключить дополнительный резистор или заменить ранее использовавшееся реле.

Светодиоды в настоящее время повсеместно ставят в системы основного света (фары), но они лучше всего подходят для габаритных огней и системы подсветки салона. Однако самым подходящим для них местом все же являются стоп-сигналы автомобиля. И вот по какой причине. Если полная яркость лампы накаливания после включения достигается за 0,3 секунды, то в светодиодах это происходит почти мгновенно – за 0,1 микросекунды. А это при скорости на автостраде в 100 км/час дополнительно до 10 метров для экстренного торможения, которые могут оказаться решающими и которых чаще всего и не хватает.